TLGLF3

Описание

Фланцевые насосы TLGLF3 предназначены для газовозов (автоцистерн) и транспорта. Насосы крепятся с помощью фланцев непосредственно к серийному внутреннему регулирующему клапану, установленному на автоцистерне газовоза или резервуаре транспортного средства. Прямое крепление устраняет необходимость во впускных трубах, отсечном клапане и внешнем фильтре, которые могут ограничивать течение потока и вызывать проблемы, связанные с парообразованием. Результат – бесперебойная и надежная работа и более длительный срок службы насоса.

 Насосы оснащены двусторонним приводным валом, обеспечивающим вращение как по часовой, так и против часовой стрелки посредством простого изменения положения насоса. TLGLF3 имеет дополнительное впускное отверстие, которое можно использовать для аварийной разгрузки другой емкости или транспорта. Эти насосы также имеют внутренний предохранительный клапан, запатентованные сменные гильзы для подавления кавитации в целях уменьшения шума, вибрации и износа.

 Насосы TLGLF3 широко используются для установки на автоцистерны благодаря компактной схеме монтажа, с 3-дюймовым входным фланцем АNSI и 2-дюймовыми дополнительными выходными и входными отверстиями.

В насосах используется эксцентрично расположенный ротор со скользящими лопатками, которые через всасывающее (впускное) отверстие втягивают жидкость, проходящую позади лопаток, в насосную камеру. При вращении ротора жидкость перемещается между лопатками к выпускному отверстию и вытесняется под давлением за счет уменьшения объема насосной камеры.

Контакт лопатки со стенкой камеры поддерживается за счет трех сил: центробежной силы за счет вращения ротора; усилия толкателей, движущихся между парами противоположных лопаток; и давления жидкости, проходящей через желобки лопаток, воздействующего на заднюю часть лопатки. При каждом обороте насоса перемещается постоянный объем жидкости. Изменение давления оказывает минимальное влияние. Рассеивающая энергию турбулентность и проскальзывание сведены к минимуму, поэтому поддерживается высокий объемный КПД.