Насосы центробежные серии ТМА

Описание

Насосы серии ТМА — многоступенчатые центробежные насосы, которые обеспечивают за счет каждой своей ступени последовательное нагнетание потока перекачиваемой жидкости от входа в насос к его выходу. Конструкция насосов предусматривает два варианта расположения входа и выхода транспортируемой среды: аксиальное (вход — горизонтально, выход — вертикально) и симметричное (вход и выход вертикально) по отношению к продольной оси насоса.

  В насосах ТМА с учетом значительной длины осевые силы уравновешиваются за счет балансировки лопастей импеллера последней рабочей секции. Для конструкций насосов с двумя опорами внешних подшипников нагрузка равномерно распределяется между точками опоры вала привода.

  В зависимости от номинального размера условного прохода выходного отверстия насосы серии ТМА делятся на две группы: ТМА 31; 32 и ТМА 40; 50. Предполагается 2 варианта уплотнений для насосов типоразмера МА 31; 32:

– исполнение RR — сдвоенное механическое уплотнение, смазываемое из внешнего источника;

– исполение 2R — аналогично RR, но с иной конструкцией уплотнений;

и 4 варианта уплотнений для насосов типоразмера ТМА 40; 50:

– исполение С — стандартное механическое уплотнение с конической камерой, смазываемое транспортируемой средой;

– исполнение RR — сдвоенное механическое уплотнение, смазываемое из внешнего источника;

– исполение 2R — аналогично RR, но с иной конструкцией уплотнений;

– исполнение В — сальниковое уплотнение, смазываемое из внешнего источника.

     Кроме того внутри группы ТМА 31; 32 насосы различаются:

– исполнением с одним подшипником (на стороне привода) и с двумя внешними подшипниками;

– способом смазки уплотнений вала: по каналу внутри корпуса или по внешней трубке;

– количеством секций (ступеней нагнетания);

– расположением входа выхода относительно продольной оси насоса.

– способом монтажа: вертикально или горизонтально.

– способом агрегатирования с электродвигателем: через муфту или в моноблочном исполнении.

Насосы группы ТМА 40; 50 выпускаются в исполнении с двумя внешними подшипниками, с внешней трубкой подачи смазки, с муфтовым присоединением к электродвигателю и различаются только количеством секций и расположением входа-выхода.

Характеристики